Ako sa pripraviť na prezúvanie pneumatík, aby vás v servise nič neprekvapilo?

Máte už svoj termín v servise alebo prezúvanie pneumatík stále odkladáte? Správna príprava vám ušetrí nielen čas, ale aj peniaze. Prezúvanie nie je len o tom zložiť zimné pneumatiky a nasadiť letné, ale je to aj o tlaku v pneumatikách, hĺbke dezénu a správnom dotiahnutí kolies. V článku vám krok za krokom ukážeme, ako sa na prezúvanie pneumatík pripraviť a aké výhody má pri prezúvaní profesionálny servis. 

OBSAH ČLÁNKU:

1. Kedy prezúvať a čo hovorí na prezutie pneumatík zákon?
2. Ako sa pripraviť na prezúvanie pneumatík a čo si skontrolovať vopred?
3. Je lepšie domáce prezúvanie pneumatík vs. profesionálny servis?
4. Prezutie pneumatík – cena a čo je obsahom služby?
5. Aké sú najčastejšie chyby pri prezúvaní pneumatík?
6. Najčastejšie otázky o prezúvaní pneumatík

Kedy prezúvať a čo hovorí na prezutie pneumatík zákon?

Prezúvanie pneumatík sa na Slovensku sa neodvíja len od pocitu vodiča, ale potrebné je riadiť sa zákonom a reálnymi podmienkami na ceste. Podľa zákona č. 8/2009 Z. z. musia byť zimné pneumatiky použité od 15. novembra do 31. marca, ale len vtedy ak je na ceste sneh, ľad alebo námraza. To znamená, že zákon neprikazuje fixný dátum prezutia, ale hovorí len o povinnosti mať vhodné pneumatiky podľa podmienok.

Kedy prezuť zimné pneumatiky?

V praxi sa odporúča riadiť teplotou a počasím, nie kalendárom:

• z letných na zimné pneumatiky sa odporúča, keď teplota dlhodobo klesá pod +7 °C,
• zo zimných na letné pneumatiky zase keď sa teploty stabilne držia nad +7 °C a nehrozí námraza.

Dôvod je jednoduchý, pod +7 °C začína letná pneumatika tvrdnúť a stráca priľnavosť. Zimná sa zase pri vyšších teplotách rýchlejšie opotrebúva, predlžuje brzdnú dráhu a zvyšuje spotrebu paliva.

Ako sa pripraviť na prezúvanie pneumatík a čo si skontrolovať vopred?

Ak sa na prezúvanie pneumatík pripravíte ešte doma, vyhnete sa nepríjemným prekvapeniam. Stačí skontrolovať niekoľko základných vecí a v servise sa vďaka tomu vybavíte rýchlejšie a ich práca bude efektívnejšia a profesionálnejšia. Čo si teda overiť ešte pred odchodom do servisu?

• Stav vašich pneumatík, konkrétne dezén a možné poškodenia. Minimálna hĺbka dezénu podľa zákona je 1,6 mm pri letných a 3 mm pri zimných pneumatikách. Ak sú pneumatiky nerovnomerne zjazdené, popraskané alebo majú vyduté boky, servis ich nemusí prezuť.
• Tlak v pneumatikách skontrolujte ešte pred návštevou servisu. Podhustená pneumatika sa môže pri prezúvaní poškodiť alebo zle uchytiť na disku.
• Disky a ich čistotu. Z disku odstráňte hrubé nečistoty ako  blato, štrk či nánosy soli. Špinavý disk môže spôsobiť, že pneumatika správne nedosadne a bude zle vyvážená.
• Pozornosť venujte aj skrutkám či krytkám. Ak máte uzamykateľné matice (tzv. bezpečnostné skrutky) nezabudnite pribaliť adaptér. Chýbajúci kľúč je najčastejšia vec, kvôli ktorej servis nemôže prezutie vykonať.
• Myslite na miesto pre rezervu alebo uskladnenie kolies. Vo vozidle by ste mali mať priestor, kam dáte demontované kolesá. V prípade uskladnenia pneumatík mimo vášho domova si overte, či sú vaše pneumatiky pripravené na výdaj. 

PNEUMATIKYLACNE TIP: Pri uskladnení pneumatík si označte pozície (LZ, PZ, LP, PP), aby ste pneumatiky nasadili na pôvodné miesto. Dopomôžete tak rovnomernému opotrebovaniu pneumatík.

Je lepšie domáce prezúvanie pneumatík vs. profesionálny servis?

Niektorí vodiči si prezúvanie pneumatík riešia doma, iní sa spoliehajú výlučne na servis. Obe možnosti majú svoje výhody, rozdiel však spočíva v presnosti, bezpečnosti a čase, ktorý prezúvaniu venujete.

Domáce prezúvanie má zmysel vtedy, ak už máte pneumatiky nasadené na diskoch, vlastníte základné náradie a viete ako koleso správne upevniť a dotiahnuť. Výhodou je úspora peňazí a samotné pohodlie, pretože prezutie zvládnete aj v garáži.

Nevýhodou môže byť fakt, že doma kolesá neviete vyvážiť – takže neskôr pri jazde môžete cítiť chvenie volantu, môže dôjsť k väčšiemu opotrebovaniu pneumatík alebo vaše kolesá nebudú rovnomerne zaberať. Ak nemáte momentový kľúč pre správne utiahnutie, existuje aj riziko, že skrutky dotiahnete buď príliš silno alebo, naopak, málo.

Prečo sa pri prezúvaní rozhodnúť pre servis?

Profesionálne prezúvanie pneumatík v servise je presnejšie a bezpečnejšie. Technik pneumatiky nielen vymení, ale aj skontroluje stav dezénu, diskov a ventilov. Súčasťou výmeny kolies je aj vyváženie kolies. Servis zároveň nastaví správny tlak v pneumatikách a skrutky utiahne podľa odporúčaní výrobcu. Mnohé servisy ponúkajú aj uskladnenie kolies, tzv. pneuservis hotel, takže sa o sezónne pneumatiky nemusíte vôbec starať.

Domáce prezúvanie sa preto neodporúča pri výmene samotných pneumatík z disku, pri autách s TPMS snímačmi tlaku, pri väčších SUV alebo ak jazdíte často po diaľnici. V takýchto prípadoch je profesionálny servis istotou, že koleso bude presne osadené, vyvážené a pripravené na bezpečnú jazdu.

Prezutie pneumatík – cena a čo je obsahom služby?

Cena prezutia pneumatík závisí najmä od toho, či máte pneumatiky už nasadené na diskoch alebo ide o kompletnú výmenu vrátane vyzutia a nasadenia pneumatiky na disk. Najlacnejšie je prezutie kolies, keď prinesiete do servisu hotové kolesá. V takom prípade servis kolesá iba zdemontuje z auta, nasadí iné a skontroluje tlak. V praxi sa cena prezutia kolies môže začínať od približne 25 – 30 € a vyššie podľa veľkosti diskov a servisu.

Ak však chcete realizovať výmenu pneumatík z disku, ide o kompletné prezutie. Servis musí starú pneumatiku vyzuť, osadiť novú, koleso vyvážiť, skontrolovať ventilky a až potom ho nasadiť späť na auto. Cena takéhoto prezutia sa pohybuje približne od 30 do 60 € podľa veľkosti diskov, typu pneumatiky alebo toho, či má vozidlo senzory tlaku TPMS. Väčšie SUV, dodávky alebo runflat pneumatiky si vyžadujú viac práce a vyšší tlak, preto býva cena o niečo vyššia.

Aké sú najčastejšie chyby pri prezúvaní pneumatík?

Najčastejšie chyby pri prezúvaní vznikajú nie pri samotnom prezutí, ale pri tom, čo mu predchádza alebo nasleduje. Veľa vodičov napríklad príde do servisu s poškodenými alebo podhustenými pneumatikami, hoci tlak či hĺbku dezénu dokážu skontrolovať ešte doma. Rovnako problémom býva, ak sa kolesá pred prezutím neoznačia a potom sa pri ďalšej sezóne dostanú na iné miesto.

Ďalšou častou chybou je podcenenie vyváženia kolies. Ak sa kolesá po prezutí nevyvážia, prejaví sa to najmä pri vyššej rýchlosti, kedy volantom jemne vibruje a trpia aj  ložiská alebo tlmiče. Častým problémom býva aj nesprávne dotiahnutie skrutiek. Príliš silné utiahnutie môže poškodiť závit či disk a naopak príliš slabé koleso dobre upevní a môže sa uvoľniť. Preto sa v servisoch používa momentový kľúč.

Mnoho vodičov zabudne na kontrolu ventilov alebo snímačov tlaku (TPMS). Netesniaci ventil spôsobí únik vzduchu a poškodený senzor sa môže prejaviť neustále rozsvietenou kontrolkou na palubovke. 

PNEUMATIKYLACNE TIP: Ak sa pneumatiky mimo sezónu skladujú vo vlhku, slnku či v nevhodných podmienkach – môžu stvrdnúť alebo sa zdeformovať. Preto dajte pozor aj na správne uskladnenie. Viac tipov, ako skladovať pneumatiky, aby ste predĺžili ich životnosť a funkčnosť, nájdete v článku v našom blogu. 

Najčastejšie otázky o prezúvaní pneumatík

Musím mať pri prezúvaní pneumatík objednaný termín, alebo môžem prísť “na počkanie”?

V sezóne (marec – november) väčšina servisov pracuje len na objednávky. Niektoré síce ponúkajú expresné prezutie bez objednania, no za príplatok alebo s dlhším čakaním.

Ako zistím, či sú moje pneumatiky ešte vhodné na ďalšiu sezónu?

Nestačí sledovať len hĺbku dezénu. Zamerajte sa aj na vek pneumatiky (DOT číslo – staršie ako 5 – 6 rokov tvrdnú), nerovnomerné opotrebenie, praskliny na bočnici a deformácie. Ak dezén vyzerá v poriadku, no guma je popraskaná alebo vysušená, pneumatika už nie je bezpečná.

Ako správne uskladniť pneumatiky mimo sezóny, aby sa nepoškodili?

Pneumatiky by mali byť uložené v suchu, tme a pri stabilnej teplote (nie vonku ani v kotolni). Ak sú na diskoch, môžu stáť vedľa seba alebo visieť. Bez diskov by mali ležať vodorovne a raz za čas sa otočiť. Nevystavujte ich priamemu slnku, olejom ani chemikáliám – guma tým tvrdne a stráca priľnavosť.

Prezutie pneumatík – kedy je najlepší čas?

Najneskôr vtedy, keď priemerná denná teplota dlhodobo klesne pod +7 °C – vtedy letné pneumatiky strácajú priľnavosť a tvrdnú. Z pohľadu zákona na Slovensku platí, že zimné pneumatiky musíte mať obuté, ak je na vozovke súvislá vrstva snehu, ľadu alebo námrazy (§38 ods. 1 zákona č. 8/2009 Z. z.). Prakticky to znamená, že prezúvať sa oplatí ešte predtým, ako takéto podmienky nastanú – ideálne koncom októbra až začiatkom novembra. Viac informácií v súlade s platnými zákonmi nájdete v článku Aká je povinnosť mať zimné pneumatiky na Slovensku a v EU?

 

Mám si po prezúvaní skontrolovať dotiahnutie kolies?

Áno. Pracovník servisu síce dotiahne skrutky momentovým kľúčom, no po prejdení 50 – 100 km je vhodné ich skontrolovať. Najmä pri hliníkových diskoch sa môže koleso mierne sadnúť a skrutky povoliť. Táto kontrola je rýchla a dokáže predísť vážnym problémom.

Oplatí sa plniť pneumatiky dusíkom namiesto obyčajného vzduchu?

Dusík udržuje stabilnejší tlak a menej reaguje na zmenu teploty, preto ho používajú aj pretekárske autá či lietadlá. Pri bežnom jazdení však rozdiel nespoznáte. Ak jazdíte málo, alebo sa vám často mení tlak, môže to mať význam – inak vám postačí klasický vzduch.

Prečo niektoré autá po prezutí ukazujú chybu senzorov tlaku (TPMS)?

Snímače TPMS reagujú na tlak, ale aj na manipuláciu s kolesom. Chyba sa môže objaviť, ak sa senzor pri výmene poškodí, batéria v ňom je vybitá, alebo ste mali kolesá dofúkané až po odjazde zo servisu. Väčšinou sa chyba dá vymazať cez palubný systém, v horšom prípade treba senzor vymeniť.

Ak si nie ste istí, či sú vaše pneumatiky ešte vhodné na ďalšiu sezónu alebo potrebujete skontrolovať disky, tlak či  nechcete riskovať domáce prezúvanie, radi vám pomôžeme v našom pneuservise v Kolárove alebo nás kontaktujte, dohodnite si termín na prezúvanie pneumatík a my sa o zvyšok postaráme. 

OBJEDNAŤ SA NA PREZÚVANIE PNEUMATÍK

 

ZDROJE:

https://www.testek.sk/files/meto/MP_95_2018.pdf

https://www.zakonypreludi.sk/zz/2009-8

https://road-safety.transport.ec.europa.eu/system/files/2021-07/study_tyres_2014.pdf

https://www.barum-tyres.com/car/experts-advice/tread-depth-summer